汽車雷達的鹽霧試驗

　更新時間：2023-01-29　點擊量：715

汽車外殼與外部零件需要經歷復雜的環境，高溫、暴曬、雨淋、鹽霧、摩擦等。對于汽車車身及外部零部件，例如輪胎、長距激光雷達、前向毫米波雷達、補盲激光雷達、攝像頭等需要進行怎樣的鹽霧試驗呢？

各車廠標準的要求不一樣，試驗項目有所差別，對應項目的檢測要求也不盡相同。各車廠試驗前都會提供詳細的試驗大綱，明確試驗項目、項目條件、試驗樣品分組等。

對于汽車整車的高腐蝕鹽霧試驗，將汽車開進步入式鹽霧試驗房，利用 5% 鹽水直接噴淋在車身上，調整各噴嘴角度，使汽車暴露在外部的所有面都能接觸到鹽霧。該試驗就可測試出汽車外殼及所有暴露在外的零部件鹽霧耐腐蝕程度。

整車鹽霧試驗房價格昂貴，汽車雷達、攝像頭等零部件出廠可直接用循環鹽霧試驗箱進行鹽霧試驗。試驗標準可參考各車廠給出的試驗標準：

通用汽車 GMW 14872標準，復合腐蝕試驗，試驗過程包括鹽水噴霧、常溫存儲、濕度存儲、干燥存儲等多個階段汽車金屬零部件；

克萊斯勒汽車 SAE J2334標準,試驗過程包括濕度存儲、鹽水噴霧和高溫存儲3個階段評價特定涂裝體系基材、工藝或設計的防腐性能;

沃爾沃 ACT2 VCS1027標準，試驗過程包括室溫下6小時加濕階段，間接暴露到 0.5% 的氯化鈉溶液中，2.5小時的過渡階段，通過環境控制進行烘干，15.5小時的恒溫恒濕階段（50℃,70% RH）;

上汽 SMC 30054標準，首先噴灑鹽霧6h，然后分別在高溫高濕和高溫干燥兩種環境下存儲一般腐蝕的汽車零部件;

日產工程標準 M0158，整個循環分為中性鹽霧腐蝕、干燥保持、潮濕保持3個階段，總時間為8h 一般腐蝕的零部件，如車身部件、緊固件等。